国内汽车产业在过去的几年中发生了翻天覆地的变化,整车厂商、零部件供应商,以及汽车售后服务领域也都在经历变革。通过去年12 月举办的2023 Automechanika 上海展可以看出,展商和展品均体现着汽车行业和汽车后市场从业者应对需求变化的策略和实际行动。 本次展会期间,汉格斯特集团售后市场销售副总裁OliverNabrotsky 先生、汉格斯特集团市场总监Christoph Schings
关键词:充电枪锁止、微动开关、充电接口 故障现象:一辆2020年产进口大众ID.3新能源轿车,行驶里程1万km。用户反映该车的剩余电量SOC在10%左右时,可以正常上高压电,仪表中的“READY”状态正常。但是在插上充电枪后几乎无法启动充电,充电桩提示车辆通讯错误,只有很少的情况下能成功充电, 检查分析:维修技师接车后使用诊断仪检测,得到如下故障码:B1AD0F0——充电柱检测故障;U15BF
故障:76 关键词:坡道起步辅助系统、VSA调制器-控制单元、左后轮转速传感器 故障现象:一辆2019年产广汽本田冠道运动型多功能车(SUV),搭载2.0T发动机和Q5MV型9挡自动变速器,装配实时四驱(AWD)系统,行驶里程5.6万km。用户反映该车行驶中仪表板上突然点亮多个故障灯,并提示“检查坡道起步辅助系统”。车辆可以正常行驶,没有感觉到动力方面有明显的异常。 检查分析:维修人员接车后
故障1:发动机故障灯亮 关键词:空燃比、空气流量计 故障现象:一辆2014年产路虎揽胜运动型多功能车,搭载3.0L机械增压发动机,行驶里程13.4万km。用户反映该车仪表板发动机故障灯点亮,冷车起动时发动机转速高达3000r/min以上。 检查分析:维修人员接车后,起动车辆,发动机转速稳定在约700r/min,确认仪表板中的发动机故障灯亮。确认该车没有相关系统的加装、改装后,连接诊断仪检测。
摘要:车厂在汽车下线检测中的电控模块配置环节,因使用传统人工进行车辆信息数据库整理,或对配置工位本地数据库手动信息更新,从而导致了如车辆信息录入和车辆内部模块配置协议版本管理混乱等问题的产生。本研究设计了一种汽车在下线检测时对电控模块的在线配置系统。此系统将配置流程成功脱耦合,使其分为数据管理部分和下线配置工位两个部分。对车辆下线检测时的配置流程进行了优化,降低了车辆配置过程和配置系统后期的维护难度。
摘要:OTA技术在当代智能汽车快速发展的浪潮中,已经是所有主机厂和车场必须考虑且支持的技术手段。在OTA技术手段中,由于被升级节点处于Bootload而无法与其他ECU进行通信,导致其他ECU会记录故障码DTC。而部分DTC不易自动消失且会在仪表盘中显示,会给用户带来困恼,同时也给售后的投诉数量及清故障码的工作带来更多挑战。本设计基于OTA模式信号,能让所有ECU节点在升级过程中,禁止记录DTC故障码,该方案给汽车行业将带来很好的实用价值和经济价值。
摘要:本文通过对全球定位系统、车载导航系统的介绍,对GPS 在车载导航系统的应用中出现信号失效故障进行分析与处理,讲解了本例车载导航定位失效的原因以及GPS 搜星失效故障分析的过程。同时,文章分析了LNA 型有源集成天线产生自激振荡的原因,给出了消除自激振荡采用的措施,包括调整天线前置放大器电路中的电阻精度, 以及对电路增益不匹配采用微调增益性能指标等。
摘要:自动驾驶汽车的发展有助于改善老年人的生活质量,并体现对老年人需求的关注和尊重。通过734 份问卷调查,依次建立了3 个结构方程模型,计划行为理论、技术接受模型和联合模型。研究表明,在结构方程模型对行为意向解释力方面,扩展的计划行为理论对老年人接受自动驾驶汽车意愿的解释能力最强;态度是影响老年人接受自动驾驶汽车的主要因素,主观规范、感知行为控制、感知有用性和感知易用性显著影响行为态度。
摘要:为实现同时改善车辆的平顺性与操纵稳定性的目的,本文基于路面频率识别的算法,对自适应半主动悬架的控制进行研究。通过建立二自由度半主动悬架模型及相关路面模型,然后运用一阶过零点穿越法搭建路面频率识别模型,并在此基础上设计了依据路面频率的不同而分配不同增益系数的天地棚混合控制算法(Skyhook Control and Groundhook Control,SH-GH),以此在不同工况下达到更理想的悬架控制效果。仿真结果表明,基于路面识别的自适应天地棚混合算法的半主动悬架较于被动悬架对车身垂向加速度(Sprung Mass Acceleration,SMA)与轮胎动变形(Dynamic Tyre Deformation,DTD)两个指标均有所降低,验证了其对改善悬架综合性能的有效性。
摘要:在汽车造型设计过程中,高效分析创意方案的可行性有利于加快项目开发进度,因此需要在造型曲面数据设计前期,将关键问题通过工程典型断面分析清楚,锁定设计边界,以减少后期的设计变更,减短项目周期。为了解决因工程断面数量多且缺少对造型的针对性,无法在短时间内提出有效对策的问题,本研究根据项目经验,从造型设计的角度,在工程断面中提炼出对外观造型设计影响较为关键的14 个典型断面,并介绍针对造型的分析要点。
摘要:中国第六阶段排放法规已于2020年7月1日正式实施。国六法规不仅提升了各类污染物的排放限值,对车载诊断系统(OBD,On-BoardDiagnostics)也提出了更高的要求。这对发动机管理系统(EMS)中的OBD功能开发是很大的挑战。本文详细阐述了某国六车型在开发后期EMS数据基本锁定后,进行的实际道路试验(IUPR,In-UsePerformanceRatio)的过程,结果显示该车型试验前后的IUPR率符合国六法规要求。
摘要:在标准焊接参数条件下,对平头螺柱焊虚焊影响因素进行分析,主要涉及零部件表面洁净度、螺柱凸出长度、螺柱垂直度,以及地线连接方式等。分析结果证明,螺柱焊接零部件表面有油污,易产生飞溅、气孔的形成,会对焊接强度及外观质量产生严重影响。焊接时,螺柱选择合适的凸出长度可保证电弧的稳定性;螺柱垂直方向倾斜角在一定范围内,才能满足零部件装配强度要求;螺柱焊机地线对称连接,可有效解决焊瘤、磁偏吹问题。
摘要:发动机气缸盖作为发动机重要组成部分,其清洁度直接关系到发动机整机的性能。同时随着汽车行业的飞速发展,对自动化的要求越来越高,人工参与越来越制约着产能提升及质量监控。本文以某汽车制造厂设计开发的气缸盖自动去铝屑设备为例,研究发动机气缸盖清洁度提升自动化设备的设计开发。
摘要:本文主要针对某车型仪表板上饰板在生产制造中,零部件表面出现鼓包的问题,分析零部件可能产生鼓包的各种因素,同时对产生的原因逐一排查,最终找出主要原因。文章针对要因提出解决方案,并进行验证,成功解决仪表板上饰板包覆件鼓包质量问题。
摘要:能量回收对提升新能源汽车的续驶里程性能具有十分重大的意义。汽车能量回收分为制动能量回收和滑行能量回收两种方式,其中制动能量回收也有2种实现方式:迭加式再生制动系统和协调式再生制动系统。文章基于某新能源汽车,介绍了协调式能量回收系统的主要组成部件、工作原理,对协调式制动能量回收的标定策略、方法进行分析研究,以提升整车续航能力。
摘要:本文针对降低增压缸体报废率的问题,从原因分析、措施探讨和实例验证三个方面进行深入研究分析。结合实践经验找到引起增压缸体报废率偏高的主要因素,同时具体分析增压缸体报废率的其他相关原因,提出合理化的研究分析结果。最后,通过试验验证了这些措施的有效性,为降低增压缸体报废率提供了理论指导和实践参考。
摘要:本文通过分析精品在线开放课程的特点和当前中职学校精品在线开放课程建设研究的现状,分析我校在精品在线开放课程建设中存在的问题,提出以“岗赛课证融通+ 课程思政融合”的理念建设精品在线开放课程,分享我校的建设思路、做法、经验及成效。
摘要:针对职业教育发展需求和汽车制造业发展需求,在研究职业核心能力和中高本一体化人才培养的界定、汽车制造行业核心能力需求的基础上,分析研究了中高本三层次的人才培养目标定位、课程体系构建及实现职业教育与产业对接和校企深度融合的措施,从而说明中高本一体化教育模式的优势。该研究为中高本一体化汽车制造类人才培养的设置提供借鉴。
摘要:疫情期间,线上线下混合式教学模式提高了课堂的有效性。疫情结束以后,线上教学依然发挥着重要作用,特别是在理论教学方面。在SPOC模式下,我院《汽车电气设备检修》课程通过探索线上开放课程和线下实训室操作相结合的教学模式,充分利用好学生的线上自学和线下老师的答疑解惑,实现以学生为中心,从“教书”到“育人”的转变,以期对其他课程有借鉴意义。
摘要:本文介绍了在传统教学模式中“新能源汽车电池及管理系统”课程存在的问题,同时引入一种新的学习理论进入到本门课程,即建构主义学习理论。根据该理论,文章提出针对本门课程的思路和方法,分别对教学目标、教学内容、教学方法和教学评价等进行重新设计,以解决现存问题,提升学生的理论水平和实践能力。
摘要:随着汽车行业的快速发展,市场对汽车维修专业技能人才的需求日益增加。为适应行业需求,提高学生的实践操作能力和培养质量。基于此,本文针对技工院校汽车维修专业赛教融合教学改革策略进行探讨。从制定以竞赛为导向的教学计划、构建一体化教学模式、加强师资队伍建设、开展多样化竞赛活动、建立激励机制和加强校企合作等方面提出具体改革措施。
摘要:本文探讨了以实践为导向的非工艺因素在汽车设计课程中的教学方法。重点分析了问题导向学习和基于项目的学习在培养学生对人性化设计、安全性和可持续性等关键因素的理解,以及应用能力方面的重要性。通过具体案例,本研究展示了这种教学方法如何有效地提升学生的综合素养,并满足汽车工业的实际需求。
摘要:随着城市化进程的加快,城市交通问题日益严重,给人们的生活带来诸多不便。大数据技术作为一种新兴技术,为城市交通规划提供了新的思路和方法。基于此,本文简要介绍了大数据在城市交通规划中的应用现状,分析了大数据对城市交通规划的影响,给出了大数据促进城市交通规划变革的策略与建议,旨在为提升城市交通规划水平及成效提供一定的参考。
摘要:本文主要探讨了共享经济模式下的汽车维修服务创新。随着共享经济的兴起,传统的汽车维修服务模式正在发生深刻的变化。文章首先介绍了共享经济的基本概念和特点,然后分析了共享经济对汽车维修服务的影响,包括服务模式、价格机制资源配置等方面。接着,文章提出了在共享经济模式下汽车维修服务的创新策略,如提供一站式服务、利用大数据进行精准营销以及建立社区化的维修服务体系等。最后,文章对共享经济模式下汽车维修服务的发展趋势进行了展望。
摘要:质量追溯可以促进供应链共同提高产品质量、降低生产成本、提高客户满意度。本文通过对汽车零部件供应链质量追溯管理的研究,分析了汽车零部件供应链质量追溯面临的问题,提出企业应建立完善的质量管理体系、提升现场管理能力水平,建立质量追溯标准体系,导入信息化管理手段等对策,来提升企业的综合管理能力和质量追溯能力,为企业质量追溯管理提供参考。
摘要:汽车维修企业在竞争激烈的市场环境中,提升绩效的关键在于优化人力资源管理。本文通过探讨汽车维修企业的人力资源管理现状,发现其存在的问题,并提出了相应的解决策略。重点讨论了人力资源管理与员工绩效提升之间的紧密联系,强调了激励机制、培训与发展以及目标管理与绩效考核等策略的重要性。通过加强人力资源管理,汽车维修企业不仅可以提升员工的技能和工作效率,更能增强员工的归属感和忠诚度,从而为企业创造更大的价值。优化人力资源管理是汽车维修企业在市场竞争中取得优势、实现持续发展的重要途径。
摘要:本文深入探讨了汽车维修服务企业中客户关系管理的关键作用,以及如何通过提供卓越的客户服务、维护稳固的客户关系等方法,来增强企业的市场竞争力和扩大市场份额。文章首先概述了客户关系管理的基本理论,接着分析了当前汽车维修服务企业在客户关系管理方面的实际情况。基于这些分析,本文构建了一套以客户关系为核心的竞争策略,旨在为汽车维修服务企业在激烈的市场环境中提供有效的理论支撑和实用的操作指南。通过实施这些策略,企业能够更好地理解并满足客户需求,从而提升客户满意度和忠诚度,最终实现市场份额的扩大和盈利能力的提升。