摘要 文章围绕公路隧道通风系统控制策略编制所需的断面风速测试和临界风速计算两方面关键技术,详细介绍其基本原理和现有技术方案,在此基础上提出一种多断面风速监测新思路并深入分析风速传感器选型及其无线组网方式。此外,提出一种火灾工况下临界风速快速预测新思路,重点阐述基于FDS模拟试验的临界风速样本获取要点,以及基于机器学习算法的多因素,即临界风速预测模型构建要点。 关键词 隧道通风;火灾工况;风速监测
摘要 针对公路隧道内消防器材数量较大,设施维护成本高和消防环境监测依赖人工等具体消防需求,文章设计使用多种传感器组成的硬件系统实现对消防设备和消防环境的实时监测以及可靠的通讯协议保证数据传输,并分层、分模块地设计了软件的功能和结构,用以实现智能化、自动化的隧道消防监测系统。实验结果表明,该系统具有良好的可靠性和稳定性,能够有效提高隧道消防能力。 关键词 射频识别;传感器;Modbus;消防系统
摘要 文章旨在探讨基于人工智能技术的公路路基设计优化与沉降预测模型,以提高工程的经济性和环境友好性。通过引入FA-BP神经网络模型,将烟花算法(FWA)与反向传播神经网络(BP)结合,构建一种新型的优化模型。通过大量历史数据和实时信息的深入分析,该模型能够揭示路基性能与各种影响因素之间的复杂关系,提前识别潜在的结构问题,从而使维护和修复工作更为及时和有效。性能测试结果显示,该模型在训练和预测效率上
摘要 跨江大桥作为城市交通的重要组成部分,其结构稳定性和安全性备受关注。时序干涉合成孔径雷达(InSAR)技术因精度高、成本低、监测范围广等特点,在跨江大桥形变监测中得到广泛应用。文章研究了时序InSAR技术在跨江大桥结构变化监测中的方法和流程,通过多时相雷达影像的获取和处理,能够及时监测大桥的形变情况,为工程管理提供及时准确的数据支持。应用时序InSAR技术对监测结果进行分析,分析大桥结构在不同
摘要 为精确预测公路路基土壤力学特性,文章通过广泛收集土壤样本并进行细致数据处理展开研究,确保实验数据准确性和代表性。选择了支持向量机(SVM)、随机森林(RF)及深度学习(DL)多种机器学习算法,以适应复杂土壤力学性质预测问题。通过算法选择、模型构建流程及模型训练与验证程序,构建了高效预测模型。研究结果表明,所构建机器学习模型在预测土壤力学特性方面,能够显著提升土壤力学性质预测精度与效率,明显优
摘要 市郊快速轨道交通的快速发展可以为中心城市与周边城镇组团之间提供高效快速的轨道交通系统,文章以市域快速轨道交通的主要技术特征及分类为基础,分析了不同建设模式、不同运营模式以及不同运输组织模式下市域快速轨道交通的适用条件,为今后设计建设市域快速轨道交通项目提供了借鉴和参考。 关键词 市域快速轨道交通;适用条件;建设模式;运营模式;运输组织模式 中图分类号 U239.5 文献标识码 A 文
摘要 文章以东岗东路七个交叉口为研究对象,首先调研道路现状,分析路段存在的交通问题;接着通过韦伯斯特(Webster)信号周期算法计算最佳周期,并确定理想的公共周期;然后根据交叉口宽度、两交叉口路段距离、车辆平均设计时速、主线道路上直行方向各绿灯时长,及协调方向的绿灯开始时间等参数,利用兰州市信号智能调优系统,优化绿波带宽度,最终计算出相位差并下发信号机运行;最后通过浮动车法验证优化策略的改善效果
摘要 随着社会的不断进步与国家经济的不断发展,公路路网逐渐向山区延伸和拓展,但山区地形与地质条件复杂,工程设计难度较大,特别是在长大纵坡公路选线方面尤为突出,为了解决此问题,文章通过具体实例对山区长大纵坡公路选线的方法进行了总结与归纳,以便为同类公路勘察设计项目提供借鉴。 关键词 山区公路;长大纵坡;选线方法 中图分类号 U416.217 文献标识码 A 文章编号 2096-8949(20
摘要 文章围绕白下科技园的低碳公交运营组织优化进行初步研究,通过对白下科技园与轨道二号线常规公交接驳现状,以及客流交通疑难杂症园区的通勤问题进行分析,提出了接驳公交规划优化的诸多措施,比如增加与马群枢纽接驳、与金马路地铁站接驳以及白下科技园灵活巴士规划等方案,解决了地铁、公交在促进科技园区发展中的诸多突出现实问题,提高了城市出行的效能,体现了科学规划的重要价值。 关键词 园区;交通规划;便捷出行
摘要 中央分隔带停车视距是保证交通安全的重要因素之一,文章主要基于横净距计算法,分析物高的对中央分隔带停车视距的影响。以小客车制动灯作为物高,则驾驶员可以穿过中央分隔带护栏识别前方车辆,以减少追尾事故的发生,而防眩设施则成为影响视距的主要因素。经计算分析,防眩设施采用防眩板并设置在弯道内侧,可以提高驾驶员对前方车辆的识别,从而减少中央分隔带停车视距不足带来的安全影响。 关键词 中央分隔带;停车视
摘要 自行车已经成为居民出行的重要选择,建设自行车友好城市,有利于推广绿色低碳的健康生活理念。目前国内对骑行环境的研究主要关注建成环境方面的因素,忽略了社会环境和自然环境层面的考虑。文章通过案例分析方法,基于构建骑行友好城市的理论体系中三个环境影响因素(自然环境、社会环境、建成环境),对三个骑行友好城市案例的骑行环境现状与相关措施进行分析,最后以深圳市实操案例,探讨深圳市在三个方面构建骑行友好城市
摘要 为更加客观科学地对城镇化国省道路线进行比选,文章从线形指标、规划符合性、工程造价、工程实施难易程度和改线新增土地利用价值等5个方面,通过定性和定量结合,建立快速城镇化背景下基于层次分析法的道路选线的决策模型,并以国道G324线惠州段北上工程湖镇段为例进行了分析论证。研究发现,快速城镇化进程下国省道改线,在保证路线的合规性和提升交通效率的同时,更看重改线带来的新增土地利用价值,其次是规划符合性
摘要 随着我国高铁建设的快速发展,建成了较多高铁车站站前广场及配套设施。文章通过对烟台西站综合交通枢纽工程站前广场及配套设施总体规划布局进行科学的分析,将站前广场分为若干模块,逐一分析研究,并制定科学合理的站前广场交通组织方案,实现站前广场交通的安全有序化和便捷合理化,为提升高铁车站运输能力做好辅助工作,给人们的出行营造更为方便快捷的环境,以提升现代城市的服务水平。 关键词 站城协同;车站广场;
摘要 山区高速公路作为国家公路网建设的重要组成部分,在山区经济发展中发挥着极为关键的作用。但由于山区地形复杂,地质构造变化较大,给山区高速线路设计带来较大困难。为有效提高山区线路设计合理性,充分发挥道路使用功能,并保证山区高速公路安全稳定运营,该文章根据山区地形特征及生态发展要求,分别从地形地貌特征、地质构造、环境保护、区域规划及造价五个方面分析了对道路线路设计的具体影响,并提出了科学合理的设计优
摘要 为了有效提高路基强度和稳定性,针对特殊地质条件下开展国省道公路高填路基设计要点分析,文章通过采用合适的填筑料,设计路基排水系统,合理布置注浆孔并分层强夯路基,再对路面覆膜养护保护路面。工程实例结果表明,国省道公路高填路基最大沉降差为1.5 cm,其测量计算结果小于3 cm,符合高填路基工程规范要求,可以为同类型路基工程施工提供技术参考。 关键词 特殊地质;国省道公路;高填路基;填筑料;注浆
摘要 旋挖钻成孔抗滑桩作为一种高效、环保的边坡治理技术,具有施工速度快、精度高、适应性强等显著优点。文章介绍了旋挖钻成孔抗滑桩施工技术的原理及特点,结合项目实践,深入阐述了旋挖钻成孔抗滑桩施工工艺流程及主要施工技术要点,并提出了相关施工质量控制措施,为边坡治理提供了一种有效的思路和方法,对类似项目施工具有一定的参考和借鉴意义。 关键词 旋挖钻成孔;抗滑桩;边坡治理;应用分析;施工工艺 中图分类
摘要 为探索双塔双索面混凝土斜拉桥设计思路及要点,文章以溇水河特大桥为工程实例,从桥梁孔跨布置、结构体系选择、细部尺寸拟定等方面开展设计,确定该桥采用半飘浮体系,塔墩固结、塔梁分离,主梁采用预应力混凝土双边箱断面,桥塔采用花瓶式,塔下设承台接24根桩基础。通过建立有限元模型,对桥梁强度、刚度、抗风、抗震等性能进行验算。结果表明,该桥各项指标均满足规范要求。 关键词 混凝土斜拉桥;总体设计;半漂浮
摘要 文章针对混凝土在施工过程中常遇到的保坍时间过短和凝结时间过长的问题,提出了一种以聚羧酸减水剂为主要控制剂的新技术。通过复配不同掺量的复合型缓凝剂与保坍母液,探究聚羧酸减水剂对混凝土保坍时间和凝结时间的影响。实验结果表明,聚羧酸减水剂的加入可以显著延长混凝土的保坍时间,也可以有效控制混凝土的凝结时间,确保施工进度和质量。通过对聚羧酸减水剂性质和作用机理的研究,揭示了其在混凝土工程中的应用潜力,
摘要 高原大风地段经常遇到崩塌、滑坡、地面沉降、泥石流等各类地质灾害问题,文章就高原大风地段公路施工中的地质灾害开展防治技术研究。通过强化地质勘察,掌握施工区域地质条件和灾害特点,制定针对性的防护措施;在施工过程中,尽量避免对斜坡进行大规模的人工开挖和改造,以免破坏原有的稳定性;对可能发生崩塌、滑坡等灾害的区域,采取支挡、加固和排水等措施,减小灾害发生的可能性,加强地质监测和预警,及时发现和应对可
摘要 岩质边坡的稳定性分析及生态防护设计是岩石工程领域关注的重要问题。文章在分析边坡的类型和失稳机理的基础上,梳理了常用的岩质边坡稳定性分析方法,即定性分析和定量分析方法;结合具体的工程案例,重点分析了岩质边坡锚杆框格梁和挂网客土喷播的防护形式;提出了一套生态防护设计方案,旨在提高岩质边坡的生态环境保护和防护能力。 关键词 岩质边坡;稳定性分析;锚杆框格梁;挂网客土喷播;生态防护设计 中图分类
摘要 山区地质状况复杂,公路运营过程中极易产生路基边坡垮塌问题,影响车辆正常通行。为有效提升路基边坡滑坡处治效果,保证车辆通行安全,文章依托某山区国道公路路基加固案例,针对微型钢管桩应用展开综合探究,根据边坡水毁情况及实际通行需求,制定了应急抢险处治措施,并通过边坡稳定性及残余下滑力计算,提出了微型钢管桩永久加固方案,取得了显著成效,具有重要的参考价值。 关键词 山区公路;路基水毁破坏;应急处治
摘要 路基的顶面封层不仅起到层间连接过渡的作用,还具有加固补强的作用。为对路基封层材料的设计及施工技术进行研究,文章通过实际的工程案例对不同黏结料的封层材料进行研究。研究结果表明:随着黏结料的增加,混合料的抗压强度、劈裂强度、干缩系数及温度系数随之增大,能较好地改善混合料的性能;通过对现场道路弯沉值的检测表明采用水泥稳定砾石作为顶面封层材料更好,并且掺入无机黏结材料后明显能提高道路路基的性能。
摘要 广州市北二环高速公路香雪互通至火村互通段现状为双向8车道+2条辅助车道,拟在该段修建一座480 m长的全封闭声屏障。文章对声屏障的占道施工交通组织保通方案进行研究,综合考虑施工需求、交通通行能力与经济效益,在明确施工期间主线至少双向6车道通行的情况下,研究施工组织方案和交通组织方案及对应的交通疏解、分流方案。 关键词 高速公路;占道施工;交通组织;交通疏解 中图分类号 U417 文献标
摘要 减水剂是一种在混凝土中添加的化学添加剂,能够显著降低混凝土的水灰比,提高混凝土的流动性和工作性能,提高混凝土配合强度,减少胶凝材料用量,节约施工成本。文章研究了普通减水剂和高性能减水剂在机制砂混凝土配合比优化中的应用技术,考虑机制砂不同的砂率、不同的胶凝材料用量,通过对两种减水剂的对比分析,探讨了高性能减水剂在混凝土工程中的优势和应用前景。 关键词 高性能减水剂;机制砂;配合比优化;流动性
摘要 无损检测技术可以帮助工作人员及时发现公路隧道内的裂缝、脱空等病害,从而采取相应的维修措施,避免发生潜在的交通事故,保障公路隧道的安全运营。基于上述需求,文章分析了公路隧道无损检测技术与病害处理的方法。通过应用探地雷达测量技术,实施测线布置、电磁波接收、图像分析处理等步骤,获取公路隧道衬砌的厚度信息,为病害处理提供了依据。根据探测结果,分析了公路隧道中出现的不密实、沉降和结构层脱空等病害,并针
摘要 要想有效应用粉煤灰,改善桥梁混凝土整体性能,则应明确粉煤灰掺入量对桥梁混凝土抗渗性能的影响规律,严格控制桥梁混凝土中粉煤灰和其他材料的配比。因此,文章结合粉煤灰的基本性质,分析了粉煤灰对桥梁混凝土的影响,深入研究了粉煤灰对桥梁混凝土抗渗性能的影响规律。通过研究可知,粉煤灰掺入量控制在29%~31%时,桥梁混凝土抗渗性能会达到最佳状态。 关键词 粉煤灰;桥梁混凝土;抗渗性能;掺入量 中图分
摘要 文章通过对施工前的准备工作,施工工艺、施工现场的安全管理和施工后的维护保养等方面的优化,提高了消防管道的施工质量和使用寿命,降低了安全隐患。分析得出结论:实施一系列的施工优化措施可以有效提高高速公路隧道消防管道的施工质量和使用寿命,降低安全隐患,为保障高速公路的安全运营作出积极贡献。 关键词 高速公路隧道;消防管道;压槽 中图分类号 U231.3 文献标识码 A 文章编号 2096-
摘要 满堂支架法作为现浇箱梁施工中常用的技术手段,具有工艺简单、技术成熟、灵活高效等优点,全程无须大型吊装机械参与,有效降低了施工成本。为全面提升满堂支架施工技术水平,提高支架安全性、稳定性、可靠性,保证桥梁工程建设质量,文章结合某公路桥梁工程实践,全面探究了满堂支架现浇箱梁施工技术的要点,主要内容包括地基处理、支架搭设、模板工程、钢筋工程、现浇混凝土工程的施工关键点,旨在为同行提供参考借鉴。
摘要 文章针对成达万高速铁路雷锋山隧道出口倒悬强风化砂岩体复杂地质情况及近接工程的不利影响,首先根据危岩体崩落轨迹分析结果展开风险评估,提出危岩体施工防护措施;其次结合与雷锋山隧道并行的西渝铁路隧道近接工程,分析了雷锋山隧道出口入洞工程存在的“陡、危、狭、险”施工难点,提出隧道出口洞顶仰坡防护施工方案和3种出口入洞施工方案,并从工期、施工风险控制、经济成本等方面比较了三种入洞施工方案的优缺点;最终
摘要 文章针对智能检测技术进行应用研究,旨在提高路桥施工环节的整体质量。采用归纳总结与应用实践相结合的方式,先对路桥智能检测技术作出阐述,随后将检测技术应用于实际案例中,将智能检测技术应用结果与常规结果进行比较分析。研究结果表明:智能检测技术在对路桥工程横向裂缝、纵向裂缝、斜裂缝、交叉裂缝的检测中均能保持60%以上的识别率,且多个路段的综合识别率达到68.8%。 关键词 公路桥梁;施工;智能检测
摘要 文章以公路改扩建为项目背景,研究了桥梁改扩建设计前的桥梁检测及评估方法,对桥梁技术状况评定方法、桥梁特殊检测抽检原则,桥梁承载能力评定主要技术指标,桥梁动态评估,改扩建桥梁荷载试验抽检原则、目标荷载和评定方法、维修加固原则等进行了详细论述,为改扩建项目桥梁检测评估提供了参考。 关键词 改扩建;荷载试验;承载能力;技术状况;维修加固 中图分类号 U446 文献标识码 A 文章编号 20
摘要 路基是公路工程的关键承载体,其施工质量直接决定了公路的服务水平和运营寿命。相对于普通路基而言,特殊路基需要对各种不良地质进行处理,其施工难度更大。文章依托具体公路工程案例,主要研究了软土路基、盐渍土路基、风积沙路基的处理技术(换填、粉喷桩、堆载预压、洒水压实等)及其施工质量控制要点,研究成果可为类似项目提供借鉴。 关键词 软土路基;盐渍土路基;风积沙路基;施工技术 中图分类号 U416.
摘要 为探索浅滩区大跨径斜拉桥钢箱梁架设施工所适合的方案,文章以某半漂浮体系的双塔双索面钢箱梁斜拉桥为例,结合工程实际提出活动支架辅助架梁吊机的梁段架设方案,对施工控制要点展开分析,并应用SCDS桥梁分析软件展开施工控制计算。保证了桥梁高精度顺利合龙,也为施工环境相同的大跨径斜拉桥钢箱梁架设施工提供了成功经验。 关键词 斜拉桥;钢箱梁;架设;架梁吊机;活动支架 中图分类号 U445.4 文献
摘要 高液限土是一种特殊土壤,其液限较高,含有较多水分,且稳定性较差。开挖路堑边坡后,如果不采取有效的排水防护措施,必将引发各种边坡病害,影响工程安全。基于此,文章以某二级公路的边坡浅层滑坡治理工程为研究对象,阐述了边坡浅层滑坡的演变过程、成因及勘察经过,提出了滑坡病害治理的两种方案,并对比了方案的优缺点,选定最佳方案,分析了治理方案工序及效果,旨在为同类边坡病害的治理提供借鉴。 关键词 公路工
摘要 超薄罩面作为目前沥青路面预防性养护技术的一种常用技术,能够有效解决沥青路面中轻度裂缝、松散、抗滑性能不足等病害,可以提升沥青路面路用性能,延长路面使用寿命。文章依托江苏省淮安市S327省道超薄罩面养护维修工程,介绍了高抗滑低噪音X-PAVE10超薄罩面沥青混合料的原材料要求、配合比设计、施工要点、应用效果等方面的应用情况,可为今后同类X-PAVE10超薄罩面养护工程的使用提供工程借鉴依据。
摘要 为研究高速公路裂缝形成的机理,文章针对成宜高速裂缝扩展情况,分析了路面结构层间的界面黏结、超载和层刚度条件对路面裂缝产生、扩展的影响。研究结果表明:(1)研究路段中龟裂裂缝是主要的失效形式,是由于路面结构层的滑移和超载引起的疲劳破坏。(2)界面结合不良显著影响水平和垂直应变分布,降低了路面使用寿命。(3)超载比脱黏对车辙影响更为显著,基层刚度的变化会加剧路面裂缝的扩展过程。 关键词 沥青路
摘要 文章主要介绍了沉降段路基路面施工技术在道路桥梁工程建设中的应用,以某道路桥梁沉降段的路基路面施工为例,通过了解该项目的工程概况背景,从路基路面的具体设计等方面,详细阐述了施工过程中需要注意的事项和技术要点,以期为相关工程的设计和施工提供参考和指导。 关键词 沉降段;路基路面施工技术;道路桥梁工程 中图分类号 U416.04 文献标识码 A 文章编号 2096-8949(2024)07
摘要 文章采用Midas-GTS-NX建立边坡模型,通过有限元强度折减分析法分析土质高边坡在自然态下的稳定性,以某一边坡为实例,对边坡应变分布状况进行分析,根据分析结果制定了锚索和锚杆加固边坡的方案,并再次进行分析。通过分析对比两种情况下的边坡稳定性可以得出结论:采用锚索和锚杆加固边坡,对边坡的侧向位移起到了有效的限制作用,在一定程度上可以确保边坡的稳定性,提高道路工程安全性。这一研究结论在实际工
摘要 为提升山区公路的建设质量,促进地方交通建设发展,文章针对山区公路高边坡开挖与防护设计技术展开研究。根据山区公路建设施工具体要求,通过开挖土方和石方并分别防护石方边坡和土方边坡,按照设计施工流程,实现对山区公路高边坡开挖与防护设计。通过对建成的山区公路进行勘察检测,对工程中选取的观测点进行沉降位移观测。结果表明,所设计的施工技术能够满足施工要求。 关键词 山区公路;高边坡开挖;石方爆破;边坡
摘要 为了保证公路沥青路面的摊铺施工质量,文章总结了不同类型摊铺的特点及总体结构,分析了摊铺机的施工工艺流程和行走速度、松铺厚度、振捣梁频率和振幅、摊铺温度等摊铺施工参数的选择方法。同时,以某一级公路工程沥青路面为研究对象,以预压实度为评价指标,对其摊铺施工质量进行评价,研究成果可供类似项目提供理论指导。 关键词 公路工程;沥青路面;摊铺机;摊铺参数;摊铺施工质量 中图分类号 U416.216
摘要 艰险山区隧道建设面临着高原高寒、地形高差大、地质条件复杂等方面严峻挑战,为保证建设施工中隧道洞口施工安全及今后铁路运营安全,对隧道洞口高边坡必须采取相应措施和危岩落石治理。文章以叙毕铁路孙家塝隧道为依托,采用理论分析,结合现场实际,对隧道洞口高边坡及危岩落石治理技术进行了探讨,以期为同行提供借鉴。 关键词 隧道;危岩;裂隙;治理 中图分类号 U457 文献标识码 A 文章编号 209
摘要 为有效探究锚杆预应力损失对边坡稳定性的影响,提高公路边坡防护效果,保证公路安全稳定运营,文章依托某公路边坡防护案例,通过有限元模拟,系统分析了不同锚杆预应力下边坡位移及安全系数变化规律。结果显示:(1)锚杆预应力损失会在一定程度上影响公路边坡稳定性,特别是损失量达到60%的条件下,其安全系数仅为1.079,边坡整体欠稳定。(2)预应力损失相同条件下,一级边坡安全系数降幅高于二级边坡。(3)同
摘要 文章以云龙至兰坪高速公路岭丹隧道工程实例为依托,对浅埋软弱围岩地质条件下的隧道初支沉降开裂变形进行探讨研究。从隧道监控量测数据、超前地质预报、工程地质水文条件、地表处理、开挖支护施工等方面进行分析,提出有针对性的施工技术措施进行处治,确保隧道施工安全,杜绝安全生产事故发生,为类似地质条件下隧道沉降开裂变形等病害处治提供了借鉴和参考。 关键词 高速公路;浅埋软弱围岩;沉降变形开裂处治;施工技
摘要 文章以公路桥梁现浇箱梁施工技术与质量控制为研究对象,系统阐述了公路桥梁现浇箱梁施工技术的关键环节及质量控制要点,介绍了现浇箱梁施工的特点和应用范围,结合项目实践,深入探讨了现浇箱梁施工过程中的工艺流程、关键技术和质量控制要点,并总结了施工过程中遇到的问题及解决措施,可为相关类似公路桥梁现浇箱梁施工技术与质量控制提供参考和借鉴。 关键词 公路桥梁;现浇箱梁;施工技术;质量控制 中图分类号
摘要 为进行农村公路危桥改造,文章采取案例分析法,结合凉州区2023年农村公路危桥改造工程,组织农村公路危桥改造工程实践。首先介绍了农村公路桥梁特征、明确其改造意义,其次在核心模块研究具体的改造路径,包括进行公路危桥状况评定、公路危桥检修等,最后得出结果:经过改造,让农村公路危桥坚固程度大幅提升,并有效降低了改造成本开支,减少了潜在危险,促进了农村稳定发展。基于此,下一阶段,应有规划、有侧重性地进
摘要 立柱埋深是影响护栏抗冲击能力的重要指标,目前,冲击弹性波无损检测技术对5年以上运营公路检测准确率一直不能稳定满足现行有效的标准要求。因此,为了提高冲击弹性波在运营高速公路立柱埋深检测的准确率,文章通过优化设备、人员技术、环境工况调查等方面来进行研究。试验结果表明,冲击弹性波对立柱埋深的检测关键在于工况调查分析、数据采集手法、图形分析经验、传感器与击振锤的交叉匹配度进行综合研判,来提升检测准确
摘要 桥梁桩基是桥梁工程中非常重要的部分,其质量直接关系到桥梁的安全性和可靠性。因此,对桥梁桩基进行检测是桥梁工程建设过程中的重要环节。在桥梁桩基检测中,混凝土超声波检测技术被广泛应用,该技术具有无损、快捷、准确的优点,能够提供准确的混凝土质量信息,为桥梁工程的安全性和可靠性提供有力保障。文章尝试对桥梁桩基检测领域中混凝土超声波检测技术应用要点进行总结分析,对常见的超声波检测技术类型进行总结归纳,
摘要 为了研究公路工程中水泥混凝土原材料的质量与工程性能,文章首先阐述了水泥、骨料、水、外加剂等原材料的性能标准和要求,然后探讨了不同原材料质量对水泥混凝土性能的影响,以及环境因素和操作技术对试验结果的影响,采用标准化试验检测方法,确保数据的准确性和可靠性。通过对试验结果的分析与评价,提出了相应的质量控制策略,为保证公路工程质量提供了技术支撑。 关键词 公路工程;水泥混凝土;原材料;试验检测;质
摘要 目前,大体积混凝土采取循环水进行内部降温,以达到控制内外温差目的。但其施工工期长、管材及冷却水耗量大,降温不均匀导致混凝土出现贯穿性裂纹,缺点明显。文章将针对聚羧酸减水剂(复合缓凝)控制机制砂大体积混凝土水化热变化进行研究,分析聚羧酸减水剂中缓凝剂的组成及用量对混凝土水化热变化的影响,研究其可行性、经济等效益,为今后大体积混凝土施工提供借鉴。 关键词 聚羧酸减水剂;大体积混凝土;水化热;机
摘要 杨梅西江特大桥主桥为(110+2×190+110)m的连续刚构桥,主墩基础位于西江深水区中,高桩承台多采用钢吊箱施工技术,该桥为加快承台施工进度,采用双壁钢围堰施工技术,围堰底面至封底混凝土底面回填高度高达6 m。根据桥梁施工过程,文章采用有限元软件计算,对双壁钢围堰结构内力与变形进行模拟分析,结果表明:构件应力与变形均在允许范围内,对同类的桥梁承台施工有一定参考价值。 关键词 深水区;高
摘要 针对路堑边坡容易发生失稳影响公路正常运营的问题,文章以山东省某公路边坡工程为研究案例,使用赤平极射投影法分析了路堑边坡的稳定性,采用有限元软件计算了边坡施作锚索格梁前后的变形规律,分析了锚索格梁护坡施作技术控制措施。研究结果表明:两组软弱结构面的交点处于天然边坡,影弧的外侧坡顶面存在陡倾裂隙切割,此时的路堑边坡岩体较不稳定。增加锚索格梁护坡后,路堑边坡整体的变形得到了有效控制,二级边坡最大位
摘要 随着交通网络的发展,公路沥青路面裂缝问题引起业内关注,路面裂缝不仅影响交通运输,更降低了道路的使用年限。当前针对裂缝类道路损伤有大量的研究经验,但由于我国气候和地质情况差异较大,公路质量又与建设地点、施工工艺等诸多因素有关,因而文章以新疆某公路作为实验对象进行研究。为深入分析沥青路面裂缝的原因,对实验路段进行勘察研究,对路面裂缝进行分类,并针对性分析各类裂缝影响因素,再通过PQI指标评价路面
摘要 随着我国经济社会的快速发展,城市化水平的不断提高,伴随着国家大力发展基础建设,特种设备作为施工现场的核心设备,其安全问题直接关系到作业人员的生命安全及项目的整体质量。为有效提升起重机械安全管理水平,保证起重机械使用安全,文章针对公路桥梁项目建设中起重机械安全管理展开综合分析,论述了特种设备起重机械的作用及作业特征,分析了某项目起重机械的现状、存在的问题,并以工程实践中遇到的安全隐患为例,提出
摘要 为探究信息化技术在农村公路建设与养护项目中的应用效果,文章设计并开发了面向农村公路建设与养护项目的信息化管理平台,分析了用户需求,设计了平台功能,将平台分为数据层、业务层、通讯层和界面层,实现了项目状态监控、项目进度跟踪、成本预算管理、养护工作管理等系统功能。结果表明,各功能均得到有效实现,各功能数据准确率分别为99.68%、98.62%、97.10%、95.55%,证明信息化管理系统能有效
摘要 目前,虽然很多公路建设项目已经应用了项目管理体系,但是与之相关的公路项目管理人才和理论基础却较为缺乏,针对项目管理理论体系也没有进行系统性归纳掌握。项目管理体系不够完善还表现在管理的具体过程中,有些需要管理的内容没有得到切实的管理,有些需要严格管理的内容却较为粗放,没能科学合理地调配人员物资,导致项目信息传导受到阻碍,不能满足项目管理的有关要求。使得公路项目管理既存在一些共性的问题,同时也出
摘要 工程造价是公路工程设计和管理中的重要一环,贯穿在公路工程前期招投标、设计规划、施工建设、竣工验收等多个环节,极易受到多方因素影响,导致工程造价难度增加,很难取得理想的管理成效。基于此,文章围绕公路工程造价展开研究,简要分析了工程造价的定义,然后对影响公路工程造价的主要因素进行阐述,最后针对性地提出了几点控制方法。 关键词 工程造价;影响因素;控制方法 中图分类号 U415.13 文献标
摘要 随着我国东北、西北等地区城市发展建设需求的增长,面临长期低温冻融环境因素的混凝土材料应用工程将会持续增加。为此,文章采用室内宏观试验和微观试验分析方法,开展了严寒低温条件下纤维混凝土力学性能和破坏形态分布特征研究。主要结论如下:(1)聚乙烯醇纤维和聚丙烯纤维混合掺加,抗冻性最强;玄武岩纤维和聚丙烯纤维混合掺加,抗冻性次之;玄武岩纤维单独掺加,抗压能力最弱。(2)纤维通过与水泥的黏结在混凝土中
摘要 文章通过分析多聚磷酸的特性,研究橡胶粉与多聚磷酸对石油沥青复合改性。结果表明,随着橡胶粉掺量、橡胶粉目数及PPA(多聚磷酸)掺量的不断增加,针入度在不断减小;随着橡胶粉掺量、橡胶粉目数及PPA掺量的不断增加,沥青软化点也在提高;随着橡胶粉掺量的增大,改性沥青延度逐渐越大;随着橡胶粉目数及多聚磷酸掺量增加,沥青延度越低。随着橡胶粉掺量和PPA掺量增加,黏度增大;随着橡胶粉目数增加,沥青黏度有所
摘要 随着我国“双碳”3060目标的提出、系列政策的出台,交通领域的碳达峰、碳减排刻不容缓。因此,文章通过分析国外发达地区和国内一线城市交通领域减碳的先进经验,探讨交通领域碳达峰、碳中和的路径,并初步探寻作为“双碳”理念实施最前端的咨询服务如何赋能交通领域碳达峰、碳减排。 关键词 “双碳”;交通领域;咨询服务 中图分类号 U412 文献标识码 A 文章编号 2096-8949(2024)0
摘要 国省县道作为交通事故频发路段,对其事故原因进行分析,能够有效降低事故发生率,提高交通安全管理能力。文章以重庆市忠县境内国省县道G350、G348、S512、S204、S511、X584为例,综合运用专家调查法、统计分析法、问题复盘等多种方式对13条事故路段数据进行调查分析,分别从人、车、路、环境四个方面剖析原因,并从完善交通安全设施、促进规范行车秩序等方面提出有效降低国省县道行车安全风险的治
摘要 随着汽车产业的兴盛及道路的高度普及性,带动了更多的汽车行驶里程。在以公交为导向的城市内,研究汽车行驶里程对于城市发展的影响具有一定意义。文章结合汽车行驶里程的具体情况,分析汽车行驶里程对城市社会、经济、环境的影响,考虑其在TOD模式背景下对于城市发展的作用,为我国城市道路建设提供了建议和参考。 关键词 TOD;汽车出行里程;城市道路建设 中图分类号 U469.72 文献标识码 A 文
摘要 针对近年来我国高速公路施工过程中水泥凝结时间受到的各种因素制约,文章提出硫铝酸盐水泥浆液在水泥搅拌桩施工中的适用范围,拟选取0.8作为基本水胶比,通过实验研究不同比例的硼酸钠对水泥凝结时间、成石率和抗压强度的影响,探讨硫铝酸盐水泥浆液在旋喷式止水施工中的适用范围。研究发现,硼酸用量为0.45%~0.8%时,其凝固速度可调,能够达到高压旋喷灌浆的技术条件;硫铝酸盐水泥土在加入量为0.55%左右