摘要 新建盾构隧道穿越施工将引起既有地下管线产生变形,在采用数值模拟方法进行管线变形计算时可采用接触单元模拟管土相互作用,但现有方法未对接触单元计算参数的选取进行讨论,不能保证计算结果的可靠性。文章采用有限元软件Ansys对新建盾构隧道穿越既有地下管线的数值模拟方法进行了研究,其中,管线与土体的相互作用通过接触单元进行模拟。为选择合适的接触单元计算参数,对管线与土体复杂的接触问题进行了力学简化,分
摘要 机场是区域经济社会发展的重要引擎,而旅客吞吐量是衡量机场开放与活跃程度的重要标志,也是指导机场科学制定运营计划的重要指标,因此有必要对机场旅客吞吐量进行预测。文章通过分析用于机场旅客吞吐量预测所需的多源数据构成、采集方法及数据项,提出了多源数据处理流程,构建了旅客吞吐量预测框架,通过多源数据技术和相关算法,设计了旅客吞吐量预测、决策和统计查询等预测系统的功能模块,最后结合禄口机场近五年的旅客
摘要 针对当前轨道交通行业大数据平台数据共享能力不足等问题,文章设计了面向超大网线标准的城轨云,以大数据平台为城轨云数据嵌入模式,通过与不同业务系统数据库的对接,在实现“一云承载”功能的基础上,对其智能辅助决策、区域协同的线网运输衔接等关键功能展开分析。最后对其共享数据平台基本架构展开分析,并总结了该次研究的创新性,希望为相关地区城轨云建设提供支持。 关键词 超大线网标准;城轨云;共享数据平台
摘要 为了提出一种智能化的公路边坡病害检测方法,研究过程利用无人机采集边坡图像信息,并且根据边坡病害的特征,通过软件工具进行目标分类标注,形成风化剥落、雨水冲刷、滚石掉块、崩滑坡四类特征图。基于 YOLOv4算法设计改进的YOLOv4-RSS检测算法,主要的优化点为特征图残差、检测头编码方式、注意力机制。使用标注后的边坡图像数据训练YOLOv4-RSS算法,再检验其对边坡病害的检测效果。结果显示,
摘要 随着全球航空交通的快速发展,航空器冲突问题逐渐凸显,对航空安全和运营提出了更高的挑战和要求。YOLO是一种实时目标检测算法,可以在视频流中快速准确地识别出目标的位置和类别,文章以基于YOLO的航空器冲突检测分析与研究为题,综合了近年来关于该领域的研究成果,深入探讨了基于YOLO的目标检测方法在航空器冲突检测中的应用潜力对于防相撞技术的研究。 关键词 航空器;冲突检测;YOLO;防相撞 中
摘要 针对现有城轨列车自动驾驶过程中的准时性、停车精准性、节能性以及舒适性的问题,文章提出一种改进遗传算法,旨在实现对城轨列车自动驾驶的准点、精准停车、节能及舒适等运行指标的多目标优化,并提高传统遗传算法的寻优效率。仿真结果表明,采用所提算法能满足列车运行的安全、准时和精准停车基本约束条件,同时,降低了运行能耗,提高了运行舒适度。 关键词 城轨列车;自动驾驶;遗传算法;多目标优化 中图分类号
摘要 高速公路互通立交变速车道作为互通立交车辆速度转变、车道转换的重要分、合流点,往往是国内外互通立交设计的重点与难点。文章以E763高速Preljina至Pozega段项目设计为例,基于塞尔维亚道路设计规范,对中东欧地区互通式立交变速车道设计理念、计算方法及特点进行详细介绍,并与国内规范进行简要对比,研究结论对于从事中东欧区域互通立交工程项目设计和施工都具有一定的借鉴意义。 关键词 高速公路;
摘要 随着国家经济增长越来越迅速,汽车的家庭拥有量也在增加,导致了车辆拥堵、交通事故频繁发生等一系列问题。文章设计是以烟台市芝罘区南大街与海港路交叉口为例,通过去南大街与海港路交叉口观察,统计各种交通数据等方法,并且借鉴以前学者的研究,对南大街与海港路交叉口进行一些优化设计,使得该交叉口在有限的条件下能够通过更多的车辆,保障交叉口的安全。 关键词 优化设计;交叉口;交通数据;南大街与海港路 中
摘要 随着城市化进程的加速,过江通道的建设条件日益复杂,需要综合考虑周边交通路网、地块开发、地铁建设、河道通航等重要因素。文章以杭州中环过江隧道的路线设计为例,详细介绍了过江通道路线总体设计的方法。通过对桥梁和隧道过江方案的总体布置进行比较研究,得出隧道方式过江为最优方案。随后对隧道两个线形进行综合分析,最终确定了推荐路线。该工程可为类似过江通道的路线设计提供一定的借鉴和参考。 关键词 路线设
摘要 为研究软土区新建高速铁路桥梁对既有高速铁路桥梁的影响,文章以新建盐宜高铁与既有盐通高铁并行段为工程背景,采用岩土有限元软件Plaxis 3D V20建立模型,分析软土区新建高速铁路桥梁对既有高速铁路桥梁沉降的影响。结果表明:新建盐宜高铁桥梁对周围土体产生附加沉降,从而引起既有盐通高铁桥梁基础发生沉降变形;随着线间距的增大,新建盐宜高铁桥梁施工对既有盐通高铁桥梁产生的附加沉降逐渐降低。 关键
摘要 既有跨铁路桥梁改造工程中,在确保铁路运营安全的条件下,老桥拆除施工较复杂,因此在设计中需进行深入分析,根据铁路运营情况、现场环境条件确定适用的拆除方案,并针对既有铁路安全运营做好必要的安全措施。文章以实际上跨运营铁路预应力连续梁拆除工程为例,提出一种针对预应力连续箱梁跨线桥利用自行式液压模块车(SPMT)的拆除方法,为今后类似拆桥工程的设计与施工提供参考。 关键词 运营铁路;连续箱梁;拆桥
摘要 为解决川西高原地区高速公路冬季行车安全问题,在路面上面层的SMA-13沥青混合料中采用等质量替换法添加废胎胶粉及抗凝冰剂,分别研究其不同替换掺量对混合料的体积指标及路用性能的影响,综合分析确定了废胎胶粉掺量为1%、抗凝冰剂替换率为50%。试验结果表明,该掺量的高弹蓄盐沥青混合料具有良好的融冰及除冰效果。 关键词 高弹蓄盐缓释沥青路面;抗凝冰剂;废胎胶粉;路用性能;融冰除冰 中图分类号 U
摘要 通过采取有效施工方案可确保新建高速公路有线通信系统安全可靠地接入既有高速公路通信网系统。文章以陇漳高速公路项目为例,经施工实践,通过对比以往类似通信系统接入方案与设计方案,从施工程序、施工组织、既有线行车安全及施工安全方面总结优化了此类通信工程的接入施工方案。在保障施工安全前提下,最大化减轻对既有高速公路通信、收费、监控系统的影响,对今后此类工程施工具有良好的借鉴意义。 关键词 高速公路通
摘要 文章基于苏州某邻近既有地铁临近既有运营线路软土基坑实例,对基坑周边沉降及围护结构深层水平位移的实测变形结果进行分析。结果表明:基坑开挖会对邻近既有地铁结构产生影响,尤其以竖向位移较为显著;自锁式钢支撑轴力伺服系统可以有效减小支撑轴力的损失,控制基坑变形;在基坑施工期间,临近既有运营线路的基坑变形均在安全范围内,确保了既有运营线路地铁结构的安全。 关键词 既有运营线路 软土基坑 轴力伺服系统
摘要 山区地形陡峭,桥梁布设受限,桥台时常位于陡峭边坡处,传统桥台往往难以满足此类桥梁的特殊需求,因此设计出一种安全、经济、合理、适用的桥台成为山区桥梁设计的重点。文章以具体工程实例为研究对象,通过阐述其桥梁方案的设计思路,对比多种方案的优缺点,着重探讨柱式组合桥台在此类桥梁中的适用性及优势,同时,采用Midas Civil对柱式组合桥台结构受力进行有限元分析。研究表明,柱式组合桥台是一种安全、经
摘要 为了对高性能混凝土的抗压强度进行检测,文章研究搭建了超声检测试验环境,并对抗压强度超声检测结果进行了分析。为了对高性能混凝土的抗压强度进行提升,研究对工业废渣掺和料进行了选取,并对不同掺和料在抗压强度上的作用进行了分析。结果显示,测距为42 cm时是最合适的距离。当硅灰单掺的掺量为8%时,其对应的抗压强度是最高的,数值为16.8 MPa。在混掺上,硅灰、矿粉和粉煤灰的掺量分别为6%、30%和
摘要 环境敏感区隧道常采用“以堵为主,限量排放”的防排水原则,为分析高水头荷载下衬砌结构的受力模式,讨论对衬砌结构的优化及其效果,文章依托某公路隧道,对不同水头荷载下各衬砌方案的受力情况进行计算。结果显示:仰拱为高水头荷载情况下衬砌结构的薄弱环节,通过加厚仰拱衬砌,采用变截面衬砌断面的方案提高了衬砌整体承载能力,优化了受力模式;变截面的优化方案在断面面积增加14.6%的情况下,承载能力得到了130
摘要 随着新形势下土地政策的出台,平原区高速公路取土日益困难,且占用耕地补偿费用较高。为了解决取土和占地难题,平原区高速公路采用低路基方案或桩板结构方案,优势日渐明显。低路堤方案通过压低道路纵面减少占地,节约土方;桩板结构方案以混凝土结构代替土方,达到省土、节地的目的。文章针对某平原区项目采用的低路基方案和桩板结构方案进行对比分析,探讨两种方案的优劣,可为同类型项目提供参考。 关键词 平原区高速
摘要 后张法作为预应力箱梁施工中常用技术手段,具有适用性强、预应力筋布设灵活、质量可靠等优点,在桥梁工程建设中应用广泛。为有效提升后张法预应力施工技术水平,保证桥梁工程建设质量,文章以某预应力桥梁施工为背景,根据工程实际情况,确定了施工材料、设备,并分析总结了后张法施工技术要点,主要内容包括钢筋制安、预应力管道及锚垫板安装、模板安装、混凝土浇筑、预应力筋穿束及张拉等。经比较实测值与理论值,预应力张
摘要 路线平面拟合设计作为公路项目建设的关键环节,对提升公路线形设计合理性,尽量利用老路、节约成本和资源、保证行车安全性、高效性具有重要作用。尤其对于山区公路改扩建工程,加强路线平面拟合设计,能提高新老道路之间的协调性,节省工程投资、节约土地资源、降低对生态环境的影响、确保公路建设质量,提高行车安全。鉴于此,文章针对改扩建公路项目路线平面线形拟合设计进行综合探究,介绍了路线平面设计中常用组合形式、
摘要 为了研究山区高速公路工程中抗滑桩施工技术,文章依托某高速公路工程,分析了抗滑桩各步骤的施工技术、抗滑桩施工质量通病及防治措施。研究结果表明:(1)抗滑桩施工技术可分为3个步骤,分别为桩孔挖掘、钢筋笼加工及安装以及抗滑桩混凝土灌注。(2)在抗滑桩施工过程中,常出现的问题为坍孔、钻孔偏斜、缩孔、钻孔漏浆、导管进水以及断桩,针对以上问题制定了防治措施。(3)建议钻孔施工前选择合适的钻头、钻孔深度和
摘要 为了提高公路桥梁设计水平,文章总结了BIM技术在桥梁设计中的应用优势,建立了标准框架和设计流程框架。同时,以某公路大桥为研究对象,阐述了Revit软件建立桥梁BIM模型的具体方法,分析了BIM技术在钢筋布置、钢筋碰撞检查、自动统计工程量、施工模拟等方面的应用,研究成果可为类似工程提供理论指导。 关键词 BIM技术;公路桥梁;三维模型;设计模拟;工程应用 中图分类号 U442.5 文献标
摘要 常规的新旧路基拼接施工台阶开挖形式多为目标挖掘,效率较低,为此,文章提出了对公路拓宽改造工程中新旧路基拼接施工技术进行研究。先根据当前的测试需求进行工程概况简述,再对老路基进行检测及路面清除回填处理,并实现台阶多目标开挖,以此为基础进行液压强夯机补强处理,以堆载预压和沉降观测实现拼接施工。实例分析结果表明:新旧路基拼接荷载比均可以达到5以上,所提的拼接施工技术更为高效、细化,具有实际的应用价
摘要 桥梁检测评定作为全面了解桥梁健康状况的基本手段,对保证桥梁运营安全具有重要作用。为有效掌握桥梁质量状况,确保桥梁使用安全,文章依托某公路桥梁项目实例,针对桥梁工程检查评定与加固方案展开综合探究,通过日常检查,确定桥梁主要病害形式,分析了各类病害具体成因,并对其质量状况实施评定,设计出了科学有效的加固方案,取得了良好的加固效果,具有重要的参考价值。 关键词 公路桥梁项目;桥梁检测;技术状况评
摘要 文章主要围绕隧道洞口工程的稳定性展开研究,先对影响隧道洞口施工稳定性的相关因素进行了详细分析,随后基于实际施工案例,对隧道洞口施工稳定性结果提出处理措施,旨在保证隧道洞口工程顺利开展。具体措施如下:采用抗滑桩为桩长36 m、截面尺寸为2 m×3 m与单孔预应力锚索长度30 m、倾角为25 °、轴向拉力设计值800 kN的结合方式,同时,采用10根25 mm钢筋进行明洞结构加固,以大幅提高案例
摘要 文章着重分析了填石路基施工的工程规模、重复性工作特点以及施工技术要点。主要包括后退式、渐进式及混合式铺设方法,关于填料粒径与摊铺厚度的现场控制,以及碾压机械的选择;阐述了三个应用实践,即严格进行事先控制、强化测量放线和构建完善的质量控制体系。这些实践确保了填石路基施工的质量和工程的持久稳定性,通过技术监督和精细的施工管理,公路工程中的填石路基施工能满足强度与稳定性的设计要求。 关键词 填石
摘要 为充分发挥同步碎石封层技术优势,提高公路养护效果,延长使用寿命,文章结合山西省某公路养护工程实例,基于路面病害情况以及养护施工要求,对养护施工技术予以方案论证,确定同步碎石封层施工技术方案。从原材料选择、材料洒布、接缝处理以及封层碾压等维度详细论述施工技术要点,总结施工质量控制措施。经质量检验,该公路通过同步碎石封层技术养护施工,平整度、压实度均符合设计要求,期望可以为相关人员提供参考借鉴。
摘要 桥梁改造工程中尽可能地利用原桥构件,可以有效压缩改造工期,减少资金投入,文章结合工程实例,总结了危旧桥梁改造设计过程中的注意要点,结合有限元计算,利用高阻尼支座、粘钢加固等措施,使原桥下部结构盖梁、墩柱和桩基满足现行设计规范要求,针对危旧桥梁改造设计时,下部结构新建或加固受限制的桥梁提出一些设计思路和解决方案,以期为危旧桥梁改造工程提供一些借鉴。 关键词 危桥改造;下部结构;桩基承载力;维
摘要 当前县乡公路沿河挡土墙的背部平整多为单向点位结构,存在受力稳定性不高,容易出现位移量增加等情况。为此,文章提出对县乡公路沿河挡土墙稳定性优化设计与验证研究。根据县乡公路沿河挡土墙的测定需求,采用多层级的方式增加挡土墙受力面,设置挡土墙排水管,增设扶壁和闸门,再对挡土墙局域受力与抗倾覆稳定性进行计算,采用定点保定及施工核验的方式实现优化处理。 关键词 县乡公路;沿河;挡土墙;稳定性优化;墙体
摘要 为有效探究陡坡高填方路基稳定性及变形规律,提升高填方路基施工技术水平,保证路基填筑质量,文章结合某高速公路路基施工实践,通过建立高填方路基模型及现场监测,系统分析了不同填筑方案下高填方路基竖向沉降及侧向位移变化情况,并对其稳定性实施综合评估。结果显示:(1)陡坡高填方路基沉降变形与普通路基存在显著差异,其沉降变化曲线为“勺形”,且各部位沉降差别较大。(2)高填方路基侧向位移呈先增后减变化趋势
摘要 为探究便携式落锤弯沉仪在公路路基压实度检测中应用的技术要点,文章以某新建公路段为例,对落锤弯沉仪和其余检测技术展开对比检测,并对细粒土路堤压实度、水泥土路床压实度和回弹模量展开拟合分析,构建起落锤弯沉仪所测回弹模量和灌砂法所测压实度间的相关公式。结果表明,便携式落锤弯沉仪主要对待测路基展开无损检测,施测过程简便快捷,结果精度高,能为现场施工提供可靠指导。 关键词 路基;压实质量;快速检测;
摘要 大体积混凝土在施工过程中容易受到温度应力的影响而产生裂缝,严重影响桥梁的安全性和耐久性。为了进一步掌握不同因素对大体积混凝土温度应力的影响规律,文章通过建立承台数值模型研究了冷却水管间距、通水温度、混凝土浇筑温度以及冷却水流速对大体积混凝土内部温度应力的影响规律。研究结果表明:混凝土内部温度应力随着通水温度与浇筑温度间差距的增大而增大,冷却水温与浇筑温度相近时最佳;混凝土内部温度应力随着冷却
摘要 为保证公路工程的施工质量以及公路的安全性,文章以某地区的扩建公路为例,研究土工格栅加筋碎石技术在公路工程中的应用效果。结合工程实际情况,选择加筋钢塑复合双向土木栅格以及填筑填料,并按照各个工序的施工标准,完成土工格栅加筋碎石施工,对施工质量验收合格后,测试该技术的施工性能。结果显示:该技术能够提升路基的稳定性,最大沉降为−8.5 cm,满足工程标准。 关键词 土工格栅;加筋碎石技术;公路工
摘要 基于公路工程项目中所面临的关键问题,文章结合实际的工程案例,详细探讨了施工过程中的关键点分析。分析表明,成立相应的成本管理小组,有助于提高项目的成本管理水平;资源优化后用工人数相对原人数可减少8.6%,提高了资源利用率;制定有效的成本管控措施后该路面段项目的实际花费的总成本与目标成本相比低了约66万元,降低率为0.31%;产生利润约1 861万元,超过预算利润710.2万元。 关键词 公路
摘要 为有效探究软岩质粗颗粒路基填料级配及力学特性,文章以某山区公路路基填筑施工为背景,利用四分法,并结合颗粒填充基本原理,对软岩填料实施分级及级配组合,通过室内模型动力加载试验,系统分析了各种级配条件下软岩填料力学性能。结果显示:(1)软岩填料力学性能与颗粒级配密切相关;(2)软岩填料承载性能是由其内部粗颗粒决定的,尤其是对于粗砾组颗粒(20~60 mm)组成的骨架结构发挥着至关重要的作用;(3
摘要 为优化道路施工质量,延长道路使用寿命,研究道路施工现场无损检测技术的应用与实践方法。文章针对所选道路工程,分别设计沥青混凝土面层缺陷检测、抗滑性能检测以及平整度与压实度检测四种无损检测方法,通过这些无损检测技术依次检测道路施工现场的施工质量,评估道路施工效果。经现场施工无损检测可知:通过无损检测技术可精准测定道路不同区域的面层缺陷深度与实际缺陷深度基本一致,且能够有效检测出道路的横向力系数,
摘要 高填方路堤填筑施工阶段极易产生沉降变形病害,严重影响路基稳定性,威胁道路施工及运营安全,因此加强路基沉降观测尤为必要。鉴于此,文章针对路基沉降观测及填筑技术展开综合探究,阐述了沉降观测现状及沉降观测仪工作原理、构造特征,分析了路基沉降观测基本程序,主要包括观测点布设、观测仪埋设、数值统计及处理、确定沉降变形规律等,并提出了工艺、设备优化及质量控制措施,旨在为同行提供参考、借鉴。 关键词 高
摘要 在公路工程施工中,人行天桥采用装配式混凝土结构施工技术,相比传统的现场浇筑作业方法,在提高作业效率、节约材料、节能减排、不受季节性施工影响、节约工期、安全管理和质量管控等方面均有着较为突出的优势。文章以宁德沈海复线双福高速公路A3合同段K19+555人行天桥工程为例,详细阐述了装配式人行天桥施工重要工序中的构件预制、支架安全验算与搭设、构件安装等过程质量控制施工技术,总结形成一套较为系统的装
摘要 高速公路改扩建工程中新旧公路搭接处的不均匀沉降导致路面开裂、下沉的现象经常出现。土工格栅技术的应用有效地改善了不均匀沉降的发生。文章通过实际改扩建工程项目新旧搭接中路基土工格栅的应用,介绍了不均匀沉降产生的机理,土工格栅的作用以及土工格栅在工程中的施工设计与应用,并通过工程沉降观测结果分析了土工格栅的作用,希望对同类型施工建设发展有所帮助。 关键词 土工格栅;改扩建;不均匀沉降;沉降观测
摘要 薄壁空心高墩是一种适用于山区大跨径桥梁的下部结构,具有结构强度好、自重轻、截面积较小等特点,但其结构复杂,施工难度大,需采用先进的施工工艺及质量控制方法以保证施工质量。文章结合某项目的实际情况,说明了滑翻结合施工工艺的具体流程和步骤,包括场地整理、操作平台安装、自提升系统安装等。文章还分析了施工过程中的质量控制要点,主要涉及钢筋安装、模板安装和混凝土浇筑三个方面,滑翻结合施工工艺在薄壁空心高
摘要 为了保证公路路基的施工质量,文章以新疆某二级公路的全填方路基为研究对象,从路基填料最大粒径、摊铺和整平工艺、压实方法、压实效果影响因素等方面分析了路基填筑施工质量控制要点。同时,分析了边坡码砌的施工质量控制要点,研究成果可为类似项目提供借鉴。 关键词 公路工程;路基施工;摊铺整平;压实;边坡码砌 中图分类号 U416.1 文献标识码 A 文章编号 2096-8949(2024)08-
摘要 沥青路面是当前高速的主要路面类型,但在具体的设计与使用中,路面质量和使用效果会受到多种因素影响,因此长期耐久性难以保证。对沥青混合料施工质量变异性进行研究,结合混合料的原材料、级配、生产、使用等方面进行分析,根据影响因素提出具体的优化控制措施,从细节上保障沥青路面施工质量,提高高速公路工程效益。 关键词 高速沥青混合料;施工质量;变异性 中图分类号 U416.2 文献标识码 A 文章
摘要 文章对深埋高地应力隧道工程实例,采用应力解除法对其地应力进行测试与分析,并针对高地应力地区隧道的施工提出了几点建议。测试结果表明,该次测试选取的三个点均位于极高地应力地带,在高地应力地区进行隧道施工时应该提前做好高地应力开挖及施工应对措施,避免变形或坍塌,确保支护及衬砌施作后的安全性;施工过程中应加强掌子面地质素描及围岩变形观测。 关键词 深埋隧道;高地应力;应力解除法 中图分类号 TU
摘要 超高性能纤维混凝土作为一种新型建筑材料,在公路桥梁加固中具有广泛的应用前景。文章分析了超高性能纤维混凝土在公路桥梁加固应用中存在的问题,并提出了相应的优化措施。通过实例进行分析得出,在保持铺设厚度不变的情况下,钢纤维混凝土在跨径10 m下加铺层最佳的应力点是加铺层长度50 cm,在跨径20 m下加铺层最佳的应力点是加铺层长度75 cm,在跨径30 m下加铺层最佳的应力点是加铺层长度100 c
摘要 预制T梁质量与混凝土养生条件有关。为提高预制T梁质量,文章探讨了预制T梁的蒸汽养生技术,通过实验验证该技术的可行性。确定预制T梁的截面尺寸、原材料和配合比,设定蒸汽养生的参数,包括静置时间9 h,升降温速率12 ℃/h,恒温温度55 ℃,控制预制梁温湿度。通过温湿度监测、力学性能试验得到以下结论:蒸养结束后,预制T梁的抗压强度、弹性模量均达到设计值的94%以上,满足预应力张拉的要求;温湿度控
摘要 混凝土属于公路工程的主要建设材料之一,配制是否合理能够对工程建设质量产生决定性影响,为进一步提高公路工程建设成效,文章以某公路工程为例,先简要介绍了混凝土配合比及其组成材料,基于此分别从配合比基本设计条件、配合比设计步骤、强度检测试验,以及现场配合比调整等多个方面针对混凝土配合比的试验方式作出了深入探讨,从而提高混凝土配制质量。 关键词 公路工程;混凝土配合比;质量安全;试验 中图分类号
摘要 高速路网建设中,长大隧道项目较多,隧道施工通风设计是长大隧道建设难题之一。文章以某隧道项目为例,分析了长大隧道施工通风技术的应用案例,并从隧道通风需求量、供风方式、风机规划设计等方面入手,研究了隧道掌子面施工通风关键技术,以明确隧道通风技术应用优势,为相似长大隧道施工通风设计提供了思路。 关键词 长达隧道;通风设计;施工;通风技术 中图分类号 U453.5 文献标识码 A 文章编号
摘要 高速公路服役过程中合理实施预养护,可显著增强道路使用性能,延长运营年限。为有效提升沥青路面养护效果,保证公路安全稳定运营,科学选择预养护措施尤为关键。鉴于此,文章针对沥青混凝土路面预防性养护措施决策进行综合探究,介绍了预养护措施决策程序,从初选、成本分析及多因素评估等角度分析总结了沥青路面预养护措施选定方法,并通过实际工程应用,确定了最优预养护方案,取得了显著的经济和社会效益,具有重要的参考
摘要 为了探讨全过程造价控制在高速铁路项目中的具体实施方法,文章以某高速铁路建设项目为依托开展相关研究。研究认为高速铁路工程全过程造价控制主要在投资决策阶段、设计阶段、施工阶段展开,应当以全过程全方位控制、目标控制、主动控制为原则。在投资决策阶段,对模糊数学法在投资估算预测中的应用进行了详细介绍;在设计阶段,可以通过加强设计概算审查、开展限额设计、标准化设计等方式,提高设计方案的可实施性与经济合理
摘要 文章通过研究公路隧道机电设施定期检测的方法、检测内容及评定体系,分析可能导致评定结果出现偏差的原因,采用统一检测方法、制定标准检测内容、优化计算方法、标准化主观评价等措施,使检测评定结果更客观,受主观影响因素更小,实现不同属地、不同机构间的隧道机电设施评定结果横向对比更科学客观,以达到检测结果精准,数据分析决策更有价值的目的。 关键词 公路隧道机电;定期检测;检测方法;检测内容;评价体系;
摘要 为研究公路工程招投标工作中,投标报价策略的影响因素,文章探讨了博弈论在公路工程投标报价中的实践应用与策略研究。研究表明:(1)博弈论为公路工程投标报价提供了一种新的思考框架,通过博弈模型,明确各方利益关系和决策行为,制定出更具有竞争力的报价策略。(2)从博弈模型中可以看出,招标人、投标人和评标专家收益均与政府部门监管且监管成功的概率之积qr相关。当投标人数量变大,投标人得到的收益就变少。
摘要 文章以公路工程施工成本的构成为出发点,结合实际案例,分别对公路工程施工的准备、实施阶段和验收三个阶段的成本控制管理进行探讨。结果表明:公路工程施工管理中的成本控制管理可以降低不必要的支出和浪费,提高资源的利用效率,节约项目成本,为企业创造可观的经济效益的同时,也为同类工程项目的顺利开展带来有益帮助。 关键词 公路工程;施工管理;成本控制 中图分类号 U415.13 文献标识码 A 文
摘要 为了探究高速公路招投标流程中潜在的风险并评估风险等级,文章利用层级剖析技术来评定高速公路项目的招投标活动所面临的风险。研究表明:(1)高速公路工程投标存在三类主要风险,分别为投标人自有风险、招标人自有风险以及其他不可控风险。(2)建立多层次分析投标风险模型,可以有效降低项目投标过程的风险行为,当风险等级在1级、3级、5级、7级和9级时,可由主导因素决定投标行为。 关键词 高速公路;招投标;
摘要 由于天然砂资源减少,机制砂在建设中得到大量运用,因其母材不同、加工设备配置不同,生产的机制砂质量良莠不齐,造成混凝土拌和物性能不稳定,使施工建设的质量控制难度加大。根据汉巴南铁路HBNZQSG-6标水泥混凝土所使用的制砂、用砂经验总结归纳,文章就不同强度等级的混凝土的母材选择要求、级配控制方法、环保要求等各环节中的常见问题、注意事项等方面,规范机制砂的生产管理和质量控制活动来保证质量、降低工
摘要 隧道工程是高速公路重要组成部分,其建设成本会导致高速公路项目整体造价升高。为有效控制高速公路修建成本,需加强高速公路隧道造价控制。因此,文章以某高速公路隧道工程为例,分析了高速公路隧道造价控制模式,以及当前隧道造价管理问题,提出了有效造价控制策略。通过研究可知,施工设计、项目变更、施工管理对高速公路隧道造价控制非常重要,应结合项目实践内容建立全方位隧道造价控制体系,重视隧道施工管理,确保项目
摘要 在环保要求下,铁路隧道需设置污水处理站对施工时会产生的废水进行处理,达到相应的排放标准或满足环保要求后方可排放。污水处理费用除包括大型临时工程有关土建和设备费用外,还包含工程建设期隧道污水处理站运行时发生的人工、材料、机械动力消耗等运营维护费用。文章在现行设计规范的基础上,通过分析西十高铁等铁路项目隧道污水处理站运行维护数据,对污水处理站材料及运维相关消耗展开研究,并分析相关费用指标,为相关
摘要 随着高校教育综合改革的深入发展和高校内部安全问题的日益凸显,校园安全建设已成为社会关注的热点。文章研究通过深入研究高校安全文化建设,扩展了高校管理研究的范畴,丰富了安全问题研究的理论层次。稳定的校园环境是高等教育的基础,而安全文化建设是保障校园环境安全和师生生命安全的关键,通过培养学生的安全意识和技能,为学生提供更好的安全素质教育氛围,培养出一批安全素质较高的专业人才。文章采用文献综述和案例
摘要 高速公路建设是评估一个国家或地区经济发展的重要指标,对人民的出行成本和安全有着重要的影响,而监管水平直接关系到高速公路建设的质量。高速公路的建设是一个需要多方参与的复杂过程,需要做好对人、财、物的监管,监管过程中存在佐证难、溯源难、监管难等问题。针对这一现状,文章基于区块链对高速公路建设监管平台进行研究,利用区块链技术的分布式共享、去中心化、不可篡改、可溯源的技术特性,实现了对高速公路建设全
摘要 文章通过对现有高速公路收费站智能运维系统进行评估,分析其中存在的不足之处,探索智能化技术在运维中的应用,掌握智能运维系统的架构与关键技术,并通过案例确保高速公路收费站智能运维系统构建满足实际标准要求。 关键词 高速公路;收费站;智能运维;系统构建 中图分类号 U495 文献标识码 A 文章编号 2096-8949(2024)08-0183-03 0 引言 在社会经济全面发展背景下
摘要 为建立完善智慧高速管理体系,可应用大数据、物联网等技术,建立数据化智慧高速运维管理系统,增强高速管理效能,保障高速交通运输安全。因此,文章从高速管理业务需求出发,分析了智慧高速管理体系建设思路,以明确大数据背景下智慧高速管理框架,打造可统一、集中管理的智慧高速运维系统,提升高速业务智能化管理水平,保障高速运维管理质量。 关键词 大数据;智慧高速;高速管理;管理体系 中图分类号 U495
摘要 随着我国公路运营里程和路面使用年限的增长,公路养护维修数量也逐年增加,公路养护作业通常在不封闭交通的情况下进行,高速的交通流和复杂的作业现场环境,导致养护作业人员面临较高的安全风险。文章结合多年养护工作经验和多省份养护作业区实地调研情况,从提升养护作业人员安全和优化养护作业环境角度,分析了公路养护作业过程中存在的交通安全问题,并从人、车、路、管理等方面提出了提升公路养护作业安全的对策建议。
摘要 交安设施是公路工程建设不可或缺的重要构成要素,对保障交通运输安全具有极为关键的作用。为有效提升交安设施设计水平,保证公路交通安全性、高效性,文章以某国省干线公路为背景,针对公路交安设施设计理念及提升设计展开综合探究,阐述了交通标志、路侧护栏、交通标线设计理念,分析了现状公路交安设施存在问题,并提出了交安设施优化设计方案,以期能有效提升公路服务能力,保证交通运输安全。 关键词 国省道干线公路