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年度专题 | 山岭区公路桥梁健康检测系统的构建与应用
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道路工程 | 煅烧温度对赤泥基地聚物胶凝材料性能的影响研究
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道路工程 | 山区干线公路在役护栏对驾驶人视觉特性的影响研究
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道路工程 | SLAM 三维激光扫描技术在运营期高速公路路面复测中的应用
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道路工程 | 顶管施工智能化低干扰技术应用研究
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道路工程 | 改性半柔性沥青混合料制备及性能研究
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道路工程 | 无人机在高速公路危岩、落石边坡处治中的应用
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道路工程 | 广西高速公路红黏土高填方路堤沉降控制关键技术
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道路工程 | 水玻璃－黄原胶联合改良水泥注浆材料性能及机理研究
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道路工程 | 煤基超硬质沥青掺量对橡胶改性沥青高低温流变性能的影响分析
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道路工程 | 岩质边坡结构面识别驱动的边坡稳定控制技术
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道路工程 | 高压铁塔近距离影响下 G354 龙兴段公路边坡稳定性研究
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道路工程 | 高聚物注浆技术处治黄土公路路面的特性与经济性分析
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道路工程 | 基于多源固废再生的低碳沥青混合料设计与路用性能研究
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道路工程 | OGFC 排水沥青混合料层间黏结剂喷洒施工参数研究
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道路工程 | 化学灌浆加固调平技术治理路基沉降的效果分析
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道路工程 | 不同生物炭掺量和饱和度对改性黏土抗剪强度的影响分析
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道路工程 | 再生剂种类对沥青二次老化性能的影响研究
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道路工程 | 聚酯纤维对沥青混合料性能的影响研究
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道路工程 | 波纹钢拱防电棚力学性能对比与选型研究
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道路工程 | 干湿冻融循环及腐蚀环境下凝灰岩混凝土耐久性提升技术
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道路工程 | 降雨条件下的高填方路基边坡稳定性研究
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道路工程 | 兰州至中川城际通道旅客出行选择行为研究
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道路工程 | 偏心率对预制钢混凝土结构性能的影响研究
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桥隧工程 | 纳米 C-S-H 晶核材料改性喷射混凝土性能评价与应用
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桥隧工程 | 施工荷载影响下小半径曲线盾构隧道管片力学响应与裂缝扩展规律
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桥隧工程 | 硬岩破碎带柔性支护公路隧道的不同开挖进尺研究
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桥隧工程 | 附加缆索约束体系加固连续梁桥抗震性能研究
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桥隧工程 | 深水大体积承台双壁钢围堰设计及施工技术
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桥隧工程 | 宽幅 PC 部分斜拉桥 0 # 块支架与临时锚固结构设计及施工分析
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桥隧工程 | 软弱地基大跨度预应力盖梁支架设计及应用分析
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桥隧工程 | 分离式大体积承台钢板桩围堰设计及应用分析
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桥隧工程 | 岩溶地区隧道洞口上跨暗河关键技术研究
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桥隧工程 | 有限时空下公路拼宽桥梁体整体横移精准就位施工技术
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桥隧工程 | 隧道初期支护结构侵限拆除再施工技术
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桥隧工程 | 箱梁负弯矩张拉槽口新型装配式模板设计与应用分析
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桥隧工程 | 免围檩堰模一体化双壁钢围堰设计与施工监控技术
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桥隧工程 | 大跨度曲线连续钢箱梁桥荷载试验研究
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桥隧工程 | 河道环境下深基坑稳定性数值模拟与现场验证分析
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桥隧工程 | 常谷大桥斜坡地形装配式大钢管支架设计及施工技术
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桥隧工程 | 深水高桩承台免封底混凝土钢吊箱施工成套技术
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桥隧工程 | 废石粉对不同湿密度泡沫混凝土物理力学及耐水性能的影响研究
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桥隧工程 | 单箱含水平横隔板连续刚构桥挂篮设计及应用分析
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桥隧工程 | 基于多因素耦合有限元分析的连续刚构桥合龙方案优化
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桥隧工程 | 面向隧道施工安全的支护体系参数选择研究
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桥隧工程 | 复杂地质条件下近盾构施工桥梁桩基变形特性与控制措施
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桥隧工程 | 斜靠式拱桥屈曲稳定性与影响因素分析
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桥隧工程 | 复杂砂砾石地层中矩形顶管掘进对地层的扰动机制研究
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桥隧工程 | 基于 Alpha-shape 与 RANSAC 算法的桥梁预拼装 构件边缘检测及几何特征识别方法
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桥隧工程 | 盾构隧道下穿既有道路桩基施工力学响应研究
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桥隧工程 | 复杂层理发育板岩隧道施工围岩稳定性及支护结构内力特征研究
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桥隧工程 | 复杂水力学条件下沧浪堵河大桥主墩双壁钢围堰加固施工技术
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桥隧工程 | 钢箱梁顶推施工中的线形控制研究
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桥隧工程 | 自锚式悬索－斜拉桥临时锚固结构仿真分析
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桥隧工程 | 基于 YOLOv11 - CA - DeepLabV3 + 的隧道施工要素检测方法
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桥隧工程 | 基于多源数据融合的动态图建模与物理引导 轻量化 AI 方法
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桥隧工程 | 浅埋大断面隧道下穿高速公路的注浆加固厚度 优化研究
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桥隧工程 | 独塔双索面斜拉桥主塔与索力协同受力研究
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交通工程 | 基于 IGSAA 算法的城市轨道交通超饱和客流自动化调度方法
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数智交通 | 基于物联网的收费站运维管理机电设备监测系统设计与应用
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数智交通 | 基于大数据分析的高速公路收费稽核系统设计与应用
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数智交通 | 高速公路出口无人值守缴费机远程协同管理系统设计研究
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数智交通 | 车－路－云一体的隧道全天候行车安全引导系统设计研究
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数智交通 | 山区高速公路车路协同智能信号控制系统研究
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数智交通 | 基于用户体验的高速公路自助取卡机设计与应用
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环保前沿 | 流域生态敏感区桥梁施工废水“零外排”循环系统设计研究
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水路运输 | BIM 融合数值模拟的大型航道深基坑台阶爆破 施工技术
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水路运输 | 机械化+智能化建造技术 攻克“地质禁区”
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水路运输 | 数智赋能 精益管控
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水路运输 | 2026栏目推荐在转向中建设一网四化
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，实施抗滑桩后升至 1.21；坡脚最大位移由 5.20 mm 降至 3.40 mm，降幅为 34.6%；最大剪应力由 45 kPa 降至 33 kPa，降幅为 26.7%；耦合增益系数显示加固后稳定度的超加性被削弱，位移与应力的耦合放大受抑；等效韧性指数由 0.52 降至 0.47，降幅为 7.6%，等效变形能级 EDV 由 16.61 mm/m 降至 9.86 mm/m，降幅为 40.6%。综合分析结果表明抗滑桩通过“去峰－加快衰减－重分配”机制显著提升了邻近高压铁塔边坡的韧性与安全储备。
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