【摘 要】考虑减速器内齿轮、轴承等部件功率损失情况，建立减速器系统级功率损失理论计算模型。采用粒子群算法，在齿轮设计变量边界约束、空间尺寸约束和齿轮性能约束条件下，以CLTC工况效率为目标函数对二级传（试读）...
登录
