摘要：研究提出了一种基于Ls-dyna软件的自冲铆连接整车耐撞仿真方法，结合不同受力状态下的试验及有限元分析，求解不同受力状态下的自冲铆连接的失效参数，从而在保证仿真精度的同时提升仿真计算效率。在基于试验设计（试读）...
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