摘 要：为解决传统有限元仿真在整车被动安全评估中计算量大、周期长的问题，文章基于多刚体及塑性铰理论，提出多刚体整车碰撞模型。该模型提取有限元模型关键参数，结合载荷试验获取铰链刚度、阻尼及接触曲线以适配 （试读）...
登录
